La Autoridad de Transporte Terrestre de Singapur (LTA) ha anunciado un nuevo sistema de cobro de peaje basado en GPS, denominado ERP 2.0, que espera incrementar la capacidad de sus carreteras en unos 20,000 vehículos en los próximos años. Esta actualización sustituirá el sistema anterior, ERP 1.0, que usaba pórticos para cobrar automáticamente a los conductores en puntos específicos y horarios concretos mediante un dispositivo instalado en el automóvil.
Con ERP 2.0, el seguimiento de los vehículos se realiza en tiempo real a través de GPS, permitiendo conocer su ubicación exacta sin necesidad de infraestructura física de peajes. Este sistema virtual permite a Singapur gestionar el tráfico de forma más flexible, introduciendo «pórticos virtuales» que optimizan el flujo vehicular y reducen la congestión en tiempo real.
Además de la tecnología ERP, Singapur regula estrictamente la cantidad de vehículos mediante un sistema de Certificados de Derecho (COE), licencias que los propietarios deben adquirir cada diez años a través de un proceso de licitación, lo que encarece notablemente la posesión de vehículos. Estos certificados pueden alcanzar hasta 100,000 SGD (unos 75,500 USD), ayudando a limitar el número de coches y controlar tanto el tráfico como las emisiones.
A partir de febrero del próximo año, Singapur planea aumentar la cantidad de COEs disponibles, lo que se espera ayude a reducir su precio y a que el ERP 2.0 gestione de manera eficiente los 20,000 vehículos adicionales, apoyado también por un sistema de transporte público mejorado y una mayor flexibilidad laboral, que ha reducido la necesidad de desplazamientos durante las horas pico.
