En el mundo del automovilismo, los neumáticos representan el único punto de contacto entre el vehículo y la carretera, siendo cruciales para un rendimiento óptimo y seguro. Comprendiendo esta necesidad, la empresa italiana de neumáticos Pirelli se ha aliado con Bosch para desarrollar los “Cyber Tire”, un innovador sistema de neumáticos con sensores capaces de transmitir datos en tiempo real al sistema de control del vehículo. Este avance promete transformar tanto la seguridad como la eficiencia en carretera, mediante la tecnología de comunicación entre el neumático y el sistema de conducción.
Los neumáticos Cyber Tire están equipados con sensores que capturan datos esenciales, como temperatura, presión, y estado de la superficie de la carretera, y los envían al sistema de control del coche para optimizar su rendimiento. A diferencia de los sistemas tradicionales de monitoreo de presión de neumáticos, esta tecnología va mucho más allá, convirtiendo a cada neumático en una «fuente de información» para ajustar la respuesta del vehículo en función de las condiciones específicas.
Por ejemplo, en situaciones en las que el sistema antibloqueo de frenos (ABS) se activa, los datos del neumático permiten que el sistema de frenado se ajuste en tiempo real a la velocidad y las condiciones de la superficie, maximizando así la eficacia del ABS. De esta manera, la tecnología permite que el coche responda de manera más precisa ante situaciones críticas.
Desarrollar sensores para el interior de un neumático presenta desafíos particulares. Dentro del neumático, el ambiente está lleno de aire, lo que genera humedad, y los componentes experimentan altos niveles de aceleración y deceleración a medida que el neumático se deforma con cada giro. Para superar estos obstáculos, Pirelli y Bosch han creado un sistema de sensores miniaturizados que incluyen acelerómetros, sensores de presión y temperatura, y una batería de larga duración, todo diseñado para soportar las condiciones extremas y la vida útil completa del neumático.
El Cyber Tire también busca mejorar la seguridad en situaciones de riesgo como el aquaplaning, un fenómeno en el que la capa de agua impide el contacto adecuado entre el neumático y la carretera, haciendo que el vehículo pierda adherencia. Con los sensores, el sistema puede detectar el inicio de aquaplaning y alertar al controlador para ajustar la respuesta del vehículo, optimizando la estabilidad y la capacidad de frenado. Además, Pirelli está trabajando en algoritmos que permitan predecir el desgaste de los neumáticos y conocer en qué etapa de vida se encuentran, lo cual ayuda a mantener un mantenimiento adecuado y a prevenir riesgos asociados con neumáticos desgastados.
La primera implementación de los Cyber Tire ha tenido lugar en el superdeportivo Pagani Utopia Roadster, un vehículo de 850 caballos de potencia que incorpora esta tecnología para ajustar el ABS, el control de estabilidad y el de tracción en función de los datos que los neumáticos envían en tiempo real. Sin embargo, la visión de Pirelli es llevar esta tecnología al mercado masivo. Según Pierangelo Misani, vicepresidente y director de tecnología de Pirelli, el objetivo es compartir esta innovación con otros fabricantes, mejorando la seguridad de una manera accesible para una variedad de vehículos.
