Una carretera en construcción con carriles parcialmente pavimentados y barreras de protección a lo largo del tramo. Se observa un camión circulando por la vía en la parte izquierda, mientras que más adelante hay otro vehículo trabajando en la obra. El terreno a los lados de la carretera está cubierto de césped, y el cielo está despejado. Este tramo de la carretera está siendo preparado para probar un sistema de carga inalámbrica para vehículos eléctricos, desarrollado por la Universidad Purdue y el Departamento de Transporte de Indiana.

En construcción el primer tramo de autopista que puede cargar vehículos eléctricos en movimiento

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En colaboración con el Departamento de Transporte de Indiana (INDOT), ingenieros de la Universidad Purdue están desarrollando un innovador sistema que permitiría a los vehículos eléctricos, desde camiones pesados hasta coches, cargar sus baterías de forma inalámbrica mientras circulan por autopistas.
Una batería de vehículo eléctrico instalada en una estructura de prueba dentro de una instalación industrial. La batería, de gran tamaño y forma rectangular, está montada en un marco de soporte de metal, con varios cables conectados a ella. El entorno es una fábrica, con maquinaria y equipo en el fondo, incluyendo paneles y redes de seguridad alrededor del área de trabajo. La imagen destaca la complejidad y el tamaño de las baterías que se utilizan en los vehículos eléctricos.

Qué saber y cómo reaccionar ante un incendio en baterías de vehículos eléctricos

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Los incendios en baterías de iones de litio pueden ser aterradores, especialmente cuando ocurren en dispositivos que usamos a diario, como los smartphones. La situación se agrava en el caso de los vehículos eléctricos (VE), cuyas baterías almacenan una cantidad de energía significativamente mayor. Tanto es así, que los bomberos reciben entrenamiento especializado para lidiar con estos incendios, que son particularmente difíciles de extinguir tras accidentes de tráfico.
Dos coches Nissan blancos estacionados uno al lado del otro en una sala de pruebas. En primer plano, una cámara térmica muestra una imagen de ambos vehículos, destacando las diferencias de temperatura en sus superficies. La cámara térmica indica temperaturas más altas en colores cálidos (rojo y amarillo) en comparación con los colores fríos (azul y morado). La prueba se realiza en un entorno controlado con paredes revestidas de paneles acústicos.

Nissan muestra una pintura que puede enfriar drásticamente un vehículo estacionado bajo el sol

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Nissan ha demostrado una nueva pintura automotriz capaz de enfriar drásticamente un vehículo estacionado bajo la luz solar directa. Las pruebas han revelado que los coches tratados con esta pintura permanecen hasta 12 °C (21,6 °F) más frescos que los no tratados, estacionados lado a lado.

Startup india imprime motor de cohete en 3D en solo 72 horas

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A finales de mayo, desde la costa este de la India, despegó un cohete que cuenta con el primer motor de cohete del mundo impreso en 3D como una sola pieza. Este hito fue logrado por la startup Agnikul, que fabricó el motor en solo 72 horas. La empresa espera que este enfoque permita lanzamientos de cohetes "a demanda" para operadores de pequeños satélites.

Northrop Grumman presenta su primer prototipo completo del vehículo submarino no tripulado Manta Ray que está desarrollando para DARPA

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El Manta Ray Uncrewed Underwater Vehicle es un avance significativo en el campo de la tecnología submarina, ya que combina la autonomía y la capacidad de realizar misiones de larga duración sin la presencia de tripulación humana a bordo. Equipado con la última tecnología en navegación y comunicaciones, este vehículo tiene la capacidad de llevar a cabo operaciones submarinas estratégicas de manera eficiente y precisa.