El futuro de cero emisiones no es solo un ideal fascinante, sino una transformación tangible que ya está en marcha. Este cambio radical implica la reevaluación y renovación de nuestras prácticas industriales y personales para reducir drásticamente nuestra dependencia de los combustibles fósiles. La clave está en las innovaciones técnicas específicas, o «caminos», que están comenzando a implementarse para descarbonizar sectores específicos.
La coordinación de ciclos de inversión e innovación es crucial para minimizar las emisiones residuales de activos existentes. Estamos aproximándonos a puntos de inflexión críticos que catalizarán la transición económica hacia alternativas más limpias. El concepto de estos puntos proviene de las ciencias naturales, donde un umbral crítico puede provocar una alteración rápida y significativa en un sistema, gracias a bucles de retroalimentación que refuerzan los cambios hacia estados de baja emisión de carbono.
Según el Foro Económico Mundial, para que la descarbonización se implemente a gran escala, se requiere una confluencia de factores tecnológicos, regulatorios, económicos y colaborativos. Aunque aún no hemos alcanzado este punto de inflexión completamente, estamos cerca, y este progreso promete un ciclo virtuoso donde la mejora en costos, madurez de la cadena de suministro y certeza económica se retroalimentan positivamente.
La Formula E es un ejemplo destacado de innovación en transporte. Este campeonato de carreras utiliza vehículos totalmente eléctricos, y ha servido como incubadora para la tecnología de vehículos eléctricos (VE) de fabricantes como Porsche, Jaguar y Nissan. Las competiciones no solo destacan por la velocidad, sino por cómo los aficionados y pilotos gestionan la energía y la conservación de la batería.
El mercado de vehículos eléctricos de segunda mano también está en un punto de inflexión, listo para expandir la adopción de VE de batería entre los hogares de ingresos medios y bajos. Las mejoras en la tecnología de baterías están aumentando las tasas de retención de estos vehículos, lo que es crucial para aliviar la ansiedad por el alcance y mejorar la percepción del valor de reventa.
En marzo, la Administración Biden-Harris lanzó la Estrategia Nacional de Corredores de Carga de Cero Emisiones, que guiará la implementación de infraestructuras de carga de vehículos medianos y pesados y de hidrógeno hasta 2040. Además, el nuevo programa Acelerador de Bombas de Calor para Edificios Comerciales del Departamento de Energía (DOE) busca desarrollar bombas de calor más eficientes y económicas, con el aprendizaje continuo de las experiencias de instalación mejorando la capacidad y los costos.
El Proyecto Solar y de Almacenamiento de Energía Sherco, que será el mayor proyecto solar en el Medio Oeste Superior de los EE. UU. para 2026, no solo sustituirá una planta de carbón cercana, sino que también abordará la variabilidad de la energía solar mediante el uso de baterías de hierro-aire de larga duración, combinando la generación de energía limpia con la creación de empleos de calidad.
La velocidad del calentamiento global ha aumentado significativamente desde la década de 1970, destacando la urgencia de alcanzar cero emisiones netas. Como señala Michael Mann y reitera Bill Gates, no debemos subestimar el cambio que podemos lograr en la próxima década. Es esencial no solo ser prudentes, sino también optimistas sobre nuestra capacidad para revertir los daños causados por la quema de combustibles fósiles y avanzar hacia un futuro de cero emisiones.
